フェブラリーステークスの前哨戦の一つとなる、プロキオンステークス。
昨年までは、この時期には東海ステークスが行われていたが、そのレースは夏に移動。
代わりに、例年夏に行われていたプロキオンステークスがこちらへ来た。
ただレース条件は中京ダ1800ということで、東海ステークスの傾向をふまえれば良さそう。


中京ダ1800は何度も書いている通り、コース形態からイン先行馬が有利になる事が多い。
当レースも同様で、先行馬が有利。
中京ダで行われた過去５年で馬券内に来た１５頭中、４コーナーで４番手以内の馬が９頭だった。
厳寒期のダートでのレースで上りがかかるはずだが、前に行く方が有利だ。


血統的には、直線の長いコースのせいか、直線の瞬発力に優れたサンデーサイレンス系の血を持つ馬の活躍が目立っていた。

JRAでは貴重な夏のダート重賞の、プロキオンステークス。
例年は中京ダ1400で行われているが、今年は2022年以来の小倉ダ1700での開催となる。


2021年は雨中の高速馬場での前残り・2022年は捲くり合戦で差し馬が台頭、と一筋縄では行かないレース。
今年は良馬場での開催が濃厚なため、2022年と同様の傾向になりそう。
ただ小回りコースで行われるため、馬券内に来た６頭のうち、４コーナーで４番手以内だった馬が４頭。
残る２頭はいずれも５番手で、４コーナーでは好位に居ないと勝負にならなかった。

血統としては、最近の小倉ダ1700での上級条件レースで活躍しているキングマンボ＝キングカメハメハの血を持つ産駒が狙い目だ。

JRAでは珍しいダ1400で行われる、プロキオンステークス。
2019年以来、久々に中京コースで行われる。

中京競馬場はコーナーが急で、内枠や先行馬が有利なケースが多いのだが、このレースは傾向が異なる。
中京開催だった2015～2019年で馬券内に来た１５頭のうち、１～４枠の馬が７頭。

また、４コーナーで４番手以内だった馬も７頭で、中京ダートコースらしからぬ結果だ。
枠や脚質ではなく、素直に地力を重視したい。


血統としては、アメリカダート血統のエーピーインディ系・ミスプロ系の産駒が良く走っている。
左回りのダートという事でアメリカ競馬の影響を受けやすい舞台なのだろう。